當(dāng)新基建浪潮遇到“十四五”開(kāi)局之年，智慧高速建設(shè)開(kāi)啟了前所未有的快速發(fā)展，在2021年，多條智慧高速建成通車(chē)：5月，河北雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車(chē)；6月底，五峰山過(guò)江通道公路接線工程建成通車(chē)；9月，沙吳高速公路建成通車(chē)……小編整理了部分2021年通車(chē)的智慧高速公路，以饋?zhàn)x者。
5月，河北雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車(chē)。三條高速公路均進(jìn)行了公路智慧化方面的基礎(chǔ)建設(shè)，京雄高速開(kāi)設(shè)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道、安裝智慧照明系統(tǒng)，榮烏新線高速建設(shè)智慧化貨運(yùn)通道，京德高速構(gòu)建全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。12月，據(jù)媒體報(bào)道，崇高速河北段智慧高速已建成，成為國(guó)內(nèi)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的車(chē)路協(xié)同、隧道智能綜合誘導(dǎo)、北斗衛(wèi)星和5G信號(hào)全覆蓋的山區(qū)高速公路。京雄高速作為連接北京與雄安新區(qū)的同城化通勤通道，有著鮮明的出行需求，交通強(qiáng)國(guó)任務(wù)提出實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)全天候快速通行和將最內(nèi)側(cè)車(chē)道建成支持自動(dòng)駕駛的專(zhuān)用車(chē)道。
京雄高速河北段在在全線設(shè)置3728根智慧燈桿，每個(gè)中樞桿集成了智慧專(zhuān)用攝像機(jī)、路側(cè)通信設(shè)備、能見(jiàn)度檢測(cè)儀、路面狀況檢測(cè)器等新型智能設(shè)備，具備智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗“一桿多用”功能，可以保障低能見(jiàn)度下高速公路通行安全，并輔助夜間視頻監(jiān)控、事件識(shí)別、應(yīng)急處置。
榮烏高速新線是京南雄北東西向重要貨運(yùn)通道，貨車(chē)占比40%以上。交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)要求，榮烏高速新線建立分車(chē)道、分時(shí)段智能貨運(yùn)車(chē)輛管控系統(tǒng)，出臺(tái)智能貨運(yùn)車(chē)輛管控關(guān)鍵技術(shù)指南等政策性文件。智慧高速建設(shè)以車(chē)路云網(wǎng)一體化智慧高速解決方案為核心，以全息化數(shù)字感知、車(chē)道化主動(dòng)控制、一體化車(chē)路協(xié)同、精細(xì)化交通管理、智慧化交通服務(wù)五大系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)建五星設(shè)計(jì)架構(gòu)，打造車(chē)路云網(wǎng)一體化智慧高速示范路與智慧化貨運(yùn)通道。
京德高速已完成全線的基礎(chǔ)開(kāi)挖及部分硬件設(shè)備安裝工作，同步進(jìn)行了軟件需求分析、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)及部分模塊開(kāi)發(fā)工作，已經(jīng)完成全息化智能感知系統(tǒng)建設(shè)。通過(guò)外場(chǎng)感知設(shè)備建設(shè)及感知融合軟件模塊開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了路段實(shí)時(shí)交通量獲取、路段車(chē)輛實(shí)時(shí)軌跡跟蹤、路段車(chē)輛車(chē)型識(shí)別等功能。據(jù)悉，延崇高速公路河北段項(xiàng)目正在開(kāi)展智慧公路試點(diǎn)工作，主要是針對(duì)項(xiàng)目橋隧比高、氣候變化大等特點(diǎn)，結(jié)合冬奧會(huì)交通保障要求，進(jìn)行車(chē)路一體化協(xié)同感知融合和車(chē)輛時(shí)空軌跡重構(gòu)技術(shù)應(yīng)用、多車(chē)自主編隊(duì)與同步行駛技術(shù)應(yīng)用等服務(wù)冬奧會(huì)的智慧高速關(guān)鍵技術(shù)研究。以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化升級(jí)為主線，提升運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮、信息服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)5G、北斗信號(hào)全覆蓋，從安全、效率、服務(wù)、綠色四個(gè)維度，著力解決“行、看、聽(tīng)、感”四方面出行需求。6月底，五峰山過(guò)江通道公路接線工程建成通車(chē)，其被譽(yù)為全國(guó)首條“未來(lái)高速”，具備了車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、消雪融冰系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)“安全保障全天候”“出行服務(wù)全方位”“運(yùn)營(yíng)維護(hù)全數(shù)字”“綠色建管全壽命”的四個(gè)未來(lái)高速圖景。
實(shí)現(xiàn)車(chē)、路、人之間信息交互的工程系統(tǒng)。五峰山高速已經(jīng)完成車(chē)路協(xié)同條件下的單車(chē)自動(dòng)駕駛以及重載車(chē)隊(duì)編隊(duì)自動(dòng)駕駛的實(shí)車(chē)測(cè)試。
車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)
在五峰山未來(lái)高速公路建設(shè)中，設(shè)置了 10 公里車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)路段，從濱江新城互通到頭橋互通的左幅。在惡劣天氣下，特別是雨雪、團(tuán)霧環(huán)境下，設(shè)置在車(chē)道兩側(cè)的誘導(dǎo)燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，通過(guò)探測(cè)后方車(chē)輛的距離，以紅燈顯示警示區(qū)域，提醒后方車(chē)輛保持距離，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)安全誘導(dǎo)行駛。這是全國(guó)首條車(chē)道級(jí)霧天行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，是原創(chuàng)性創(chuàng)新。
一旦遇到雨雪等極端惡劣天氣，通過(guò)遙感式路面狀態(tài)檢測(cè)器和或埋入式傳感器自動(dòng)啟動(dòng)橋面加熱系統(tǒng)給橋面加熱或噴灑融雪劑，將橋面冰雪及時(shí)融化掉，既避免了積雪結(jié)冰，保證交通安全，又能節(jié)約大量的人力物力，提升惡劣天氣快速響應(yīng)度。
在五峰山未來(lái)高速公路建設(shè)中，設(shè)置了護(hù)欄碰撞感知系統(tǒng)路段，通過(guò)護(hù)欄碰撞感知并結(jié)合機(jī)器視覺(jué)、毫米波雷達(dá)等科技組合，既能對(duì)碰撞事件快速響應(yīng)，還能極速捕獲擁堵、車(chē)輛違規(guī)行駛等特殊情況。
基于4K+5G 無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)采集與分析研究系統(tǒng)
監(jiān)控中心通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載超高清攝像機(jī)，可對(duì)五峰山長(zhǎng)江大橋交通狀態(tài)進(jìn)行實(shí)景展示，實(shí)現(xiàn)交通路況實(shí)時(shí)監(jiān)控、交通違章抓拍以及交通基礎(chǔ)設(shè)施巡檢等輔助工作；同時(shí)針對(duì)交通擁堵、交通事故等突發(fā)狀況，第一時(shí)間拍攝取證，利用機(jī)載廣播及燈光進(jìn)行交通疏導(dǎo)或發(fā)出警告，避免二次事故的發(fā)生，從而快速、高效、精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)智慧交通協(xié)管。
9月，沙吳高速公路建成通車(chē)。沙吳高速項(xiàng)目是廣西首個(gè)智慧交通示范項(xiàng)目，沙吳高速智慧交通示范項(xiàng)目主要包括北斗高精度增強(qiáng)網(wǎng)工程、全生命周期高精度多模態(tài)空間數(shù)據(jù)工程、車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)互聯(lián)與云管控平臺(tái)工程、基于 5G 的車(chē)路協(xié)同通信工程、交通控制工程以及數(shù)字化施工、智慧服務(wù)區(qū)示范應(yīng)用工程六大工程。沙吳高速道路兩側(cè)將裝有北斗基站、5G 通信基站、路測(cè)感知設(shè)備、氣象系統(tǒng)等，建成通車(chē)后，可在大雨、大霧等極端天氣為車(chē)輛提供智能輔助駕駛及為未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛安全性提供保障。
9月，京臺(tái)高速泰安至棗莊段雙向八車(chē)道正式通車(chē)，這是國(guó)內(nèi)全線開(kāi)通的“改擴(kuò)建+智慧高速”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，應(yīng)用了高精度軌跡追蹤、全息感知與智能管控等20余項(xiàng)先進(jìn)專(zhuān)利技術(shù)。
能說(shuō)話會(huì)警示 全路段感知保平安
京臺(tái)改擴(kuò)建智慧高速為駕駛員設(shè)置的防疲勞光幕。據(jù)介紹，由于京臺(tái)高速貨車(chē)多，貨車(chē)駕駛員又容易疲勞駕駛，所以選擇在不影響駕駛員視線的前提下在來(lái)車(chē)方向上空形成激光光幕，激光光幕通過(guò)夜間自動(dòng)常開(kāi)形式發(fā)射綠色射線對(duì)雙向車(chē)流進(jìn)行防疲勞提醒，保證亮度的同時(shí)對(duì)視覺(jué)起到一定的沖擊作用。除了行在路上的“全感知”，京臺(tái)智慧高速的服務(wù)區(qū)也在用自己的智慧為車(chē)主提供方便。在寧陽(yáng)服務(wù)區(qū)，通過(guò)智能停車(chē)誘導(dǎo)屏、百度提供的車(chē)位導(dǎo)航指引，車(chē)輛可進(jìn)入空閑停車(chē)區(qū)。而服務(wù)區(qū)入口的ETC天線則會(huì)通過(guò)識(shí)別車(chē)輛及用戶信息，分析車(chē)輛近期通行數(shù)據(jù)，為用戶提供餐飲、購(gòu)物、洗車(chē)等多種個(gè)性化優(yōu)惠服務(wù)，并支持ETC用戶洗車(chē)、加油等無(wú)感支付。高端、豐富的外場(chǎng)設(shè)施也是京臺(tái)智慧高速的一大亮點(diǎn)。監(jiān)控?cái)z像機(jī)、無(wú)人機(jī)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、北斗差分基準(zhǔn)站、智慧路樁、智慧道釘、信息發(fā)布屏……70余種涵蓋感知、監(jiān)測(cè)、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設(shè)施，在方便司乘人員的同時(shí)，也為高速公路管理人員帶來(lái)了極大的方便。能發(fā)電會(huì)呼吸 綠色節(jié)能助力碳中和
在京臺(tái)改擴(kuò)建智慧高速，“綠色”發(fā)展理念貫穿始終。秉承生態(tài)優(yōu)先的建設(shè)理念，京臺(tái)高速在施工之初就出臺(tái)了各項(xiàng)環(huán)保措施，鉆渣回收、場(chǎng)站全封閉、平交道口及上下坡道硬化、機(jī)械設(shè)備濕法作業(yè)、施工區(qū)域?yàn)⑺祲m、環(huán)境監(jiān)控、泉山挖方邊坡及時(shí)復(fù)綠等措施，達(dá)到了“將京臺(tái)高速輕輕放進(jìn)大自然”的效果。能協(xié)同會(huì)溝通 智慧公路引領(lǐng)未來(lái)
在京臺(tái)高速跨京杭大運(yùn)河特大橋等6座特大橋，共7.02公里橋梁上，安裝噴淋系統(tǒng)。一旦檢測(cè)到路面積雪或結(jié)冰，傳感系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出智能判斷，自動(dòng)啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)噴灑融雪劑，確保行車(chē)安全。京臺(tái)高速滿莊收費(fèi)站至賢村水庫(kù)特大橋單側(cè)20公里開(kāi)放式車(chē)路協(xié)同試驗(yàn)段，是京臺(tái)智慧高速的點(diǎn)睛之筆，而這也是目前全國(guó)里程最長(zhǎng)的開(kāi)放式車(chē)路協(xié)同試驗(yàn)路段。
素材來(lái)源：中國(guó)交通網(wǎng)、河北交通等
